在胡塞武装频繁袭击沿红海的商船,这条至关重要的海上航线受到威胁时时,美国推出了一项大胆的计划:组建一个由20国组成的强大国际联盟,以确保红海安全畅通欧洲。
这场名为“繁荣卫士”行动,旨在聚集众多国家的军事力量,共同护卫穿越红海的商船,防止胡塞武装的进一步干扰欧洲。
美国以为,红海航道是全球最重要的航线之一,它在全球有巨大的影响力,一旦发出倡议就会群起响应,但结果却截然相反,多国都表示不感兴趣欧洲。
这一倡议并未如美国所预期般得到广泛的支持和响应
截止25日,“繁荣卫士”行动仍然没有开始欧洲。西班牙、意大利和法国这些欧洲国家,原本是美国希望牵头的国家之一,却一一表态拒绝在美国的领导下参与行动。
西班牙官方明确指出,他们只会参与北约或者欧盟协调的任务,对于美国单独主导的红海护航,他们是不会参加的欧洲。
法国表示,会派遣军舰在红海地区执行护航任务,但不会接受美国领导欧洲。
意大利虽有舰艇在红海巡逻,但其国防部强调,这完全是基于国家利益和船东请求的自主安排,并非响应美国的号召欧洲。
澳大利亚也明确拒绝参加红海护航,只承诺增派了一些军事人员,将驻军人数从5人增加到16人,但不派遣军舰欧洲。
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虽然荷兰、挪威、丹麦等国表示投入了少量人员参与相关行动欧洲,但更多是象征性的,只派出不到10人用于充实“联合海上力量”总部
这种象征性的贡献与起初美国描绘的强大军事联盟相比,显得微不足道欧洲。更具讽刺意味的是,至少有8个国家要求匿名参与,以避免公开露面。
这样的情况,无疑反映出各国对美国此次提议的不信任和顾虑,这使得“繁荣卫士”行动在还未真正启动之前就陷入僵局欧洲。
分析其背后缘由,是因为在国际道义和政治立场上,美国及其盟友以色列在加沙等问题上的处理,已经引发了包括西方国家在内的全球性反感欧洲。这种道义上的争议与指责,直接影响了美国号召国际军事合作的信誉。
对于欧洲国家来说,红海航线的安全虽然重要,但与他们的核心利益相比较,并不构成直接影响欧洲。因此,在没有直接的利益驱动下,欧洲国家更愿意保持一定的距离,而不愿意轻易卷入可能产生政治和军事风险的行动中。
此外欧洲,红海护航还面临着一系列技术性问题
据悉,胡塞武装在袭击行动中使用的是廉价无人机,成本不过几千美元,就能对价值上亿的商船构成威胁欧洲。这些无人机虽价格不高,但拦截它们的代价却是极其昂贵的,令美国和盟友的海军捉襟见肘。为了防御这些威胁,必须出动装备了高价导弹系统的大型军舰,不对等的军事投入导致护航成本居高不下。-欧洲
如果转而使用小型巡逻艇,这些舰只虽然灵活轻便,但由于缺乏必要的防空能力,几乎无法对抗空中威胁,也难以有效保护众多商船免受袭击欧洲。因此,这种方案也不能解决根本问题。
比较可行的是集结商船,组成庞大的船队,并由少量军舰提供护航欧洲。通过这种方法,可以提高护航的性价比,利用规模效应以较低的成本提供更多的保护。二战时期,德国潜艇频繁在北大西洋展开破袭行动,采用这种方式后,遇袭概率大大降低,没有对欧洲物资转运构成太大影响。-欧洲
但这种做法也有明显的弊端,如船队运行效率较低,耗时增加,导致成本上升和竞争力下降欧洲。严格的时间表制约和潜在的延误问题,相比于绕行好望角并没有多大优势,所以航运公司更倾向于绕道好望角。
也不同于亚丁湾护航欧洲。索马里海盗只装备了小型快艇和轻武器,威胁不大,各国军舰主要执行威慑性质的行动。
另一方面,亚丁湾护航也是各国海军展示实力、提高实战水平和加强与外国军事联合的大好机会,野不存在道义上的问题,所以大多数国家乐于参与,我国就先后派出45批军舰参加了亚丁湾护航欧洲。
还有一个棘手问题是,除了无人机,胡塞武装还公开展示了水雷、遥控自杀无人艇以及多种反舰导弹,这些都是对护航行动的严峻挑战,要有效应对这种多样化威胁,就需要国际社会更大规模的资源投入欧洲。
所以,就算是护航联盟最终组建起来,也无法从根本上解决问题欧洲。除非美国亲自动手,消灭胡塞武装,但这样就掉进了伊朗的圈套。
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